OLED -i autonäitajad, mis on prognoositanud 40% -lise kasvutemponi
Jäta sõnum
Autotööstuse väljapanekute turg on kiire muutmine, OLED areneb järgmise põlvkonna sõidukite evolutsiooni võtmeisikuna. Turu-uuringuettevõtte OMDIA andmetel peaks sõidukite OLED-i väljapanekute iga-aastane kasvutempo ulatub 2030. aastani peaaegu 40% -ni. Seda kasvu ajendab suuresti AI, elektrisõidukite tõus ja nõudlus suure jõudlusega, energiasäästlike väljapanekute järele autotööstuses. OLED -paneelid saavad nüüd autodes veojõu, kuna nad on suurepärase pildikvaliteedi, paindlike vormitegurite ja väiksema energiatarbimise tõttu. Vaatamata sellele, et praegu on ainult umbes 7% autotööstusturust, suurendab OLEDS nende turuosa dramaatiliselt, kuna autotootjad otsivad uuenduslikke, kohandatavaid kuvamislahendusi.
Paki juhtimine on Samsung Display, mis säilitas oma positsiooni parima sõiduki OLED -i tarnijana juba teist aastat. Aastal 2024 saatis Samsung sõidukite jaoks 1,64 miljonit OLED -paneeli, peaaegu kolmekordistades oma 2023. aasta kokku 600, 000 ühikut. Samuti juhtis ettevõte tulude turgu, teenides Automotive OLEDS -ilt umbes 492 miljonit dollarit. Samsung toodab peamiselt jäikaid OLED-sid, mida on paindlike OLED-dega võrreldes kulutõhusam. Ehkki see on hakanud valitud mudelites integreerima edasijõudnumaid tandem OLED-tehnoloogiat, on selle peamine strateegia keskenduda taskukohasemale ühekihilisemale struktuurile. Samsungi konkurentsiserva võib seostada selle eduka laienemisega Hiina elektrisõidukite turule, pakkudes lisaks väljakujunenud kaubamärkidele nagu BMW lisaks LI Auto autotootjatele väljapanekuid. Erinevalt mõnest konkurendist keskendub Samsung eranditult OLED -ile autotööstuse jaoks, mis on aidanud tal oma turuliidrit konsolideerida.
LG -ekraan, olles OLED -i saatmistes kolmandal kohal 400 -ga, tagas 2024. aastal 000 ühiku, OLED -i tulude teise koha 187 miljoni dollariga. Ettevõte eristab end paindlike OLED -de kasutamise kaudu, mis on üles ehitatud plastsubstraatidele ja võimaldavad kõveraid või ainulaadselt kujundatud kujundusi. Seda tehnoloogiat on kallim toota, eriti LG eelistatud tandemstruktuuriga. Kuigi see piirab konkurentsivõimet, domineerib LG laiemas tipptasemel autotööstuse segmendis, tootes nii OLED kui ka LTPS LCD-sid. Tegelikult moodustab OLED ainult 12% LG autotööstuse kuvamistulust, ülejäänud 88% pärineb LTPS -i LCD -dest. Kokku saatis LG 2024. aastal 17,98 miljonit tipptasemel autode väljapanekut, edestades oma lähimat konkurenti JDI 37%ja teenis sellest segmendist 1,584 miljardit dollarit kogutulu, mis on kaks korda suurem kui teise koha terav.
Boe suurendab kiiresti oma kohalolekut sõidukite OLED turul. See oli OLED -i saatmise mahust teisel kohal 2024. aastal 620 -ga, 000 ühikutega, võrreldes 240 -st, 000 ühikutes 2023. aastal ja vaid 130, 000 2022. aastal. BoE kasutab ka paindlikke OLED -sid, kuid selle tulud automaatsetest OLED -ist, kuid $ 176 miljonist müüakse nn. Numbrilt lühendab LG -i. Boe kasv tuleb nii, et Hiina EV ja Advanced Automotive Technology sektorite üldine kiirendus loob suurt nõudlust paindlike, futuristlike väljapanekute järele.